电动机绕组接线时，并联支路数有一定的规律和规定，小型电动机少采用并联支路数，比如Y2系列中，11KW以下的电动机是一路接法；中型电动机多采用并联支路数，比如Y2系列中，11KW及以上的电动机是多路接法；大型电动机采用两种方法，即有多路也有一路。

电动机绕组接线并联支路数的选择，主要与电动机的电流有关，当电动机电流太大时，把定子绕组接成多路并联，以减少支路的电流。并联支路数a=1时，并不是一路并联，而是一路串联，当a=2时，才是二路并联。

并联支路数受电动机极数2P的限制，双层绕组最大可能并联的路数a_max=2p；单层绕组当Q/6t=奇数时，amax=t；当Q/12t=整数时，a_max=2t。t为槽数与极对数p的最大公约数。

下表为每相绕组可能的并联支路数与槽数、极数的关系

电机槽数和极数有什么关系?
有一点关系，但不绝对。不考虑双层、三层，仅以普通单层电机为列，三相电机最小跨距为4，六极乘4，最少24槽，八级最少32。
你的计算公式不成立，因为关系不大。
槽数、极数的关系只能用在计算最大跨距。
槽数除以极数等于最大跨距。（最小跨距固定为4无需计算）
48槽除以6极等于8，最大跨距8。
36槽除以6等于6，最大跨距6。