齿轮副是两个相啮合的齿轮组成的基本机构。

两个相啮合的齿轮组成的基本机构，就叫做齿轮副。
这是运动副的一种，属于高副机构。
运动副是两构件直接接触并能产生相对运动的活动联接。
运动副有多种分类方法:
按照运动副的接触形式分类:面和面接触的运动副在接触部分的压强较低，被称为低副，而点或线接触的运动副称为高副，高副比低副容易磨损。
低副一般有转动副，移动副，螺旋副，高副有车轮与钢轨，凸轮与从动件，齿轮传动等。

齿轮组是指由减速机、齿轮、滚动轴承、滑动轴承等需要润滑的部件组成，同时还有一些其它的部件组成的，提高这些部件的润滑效率，就提高了生产的安全性和增加了设备的寿命，降低了劳动强度，提高了企业的经济效益。

扩展资料：

在齿轮传动的过程中，由于润滑油具有一定的黏性，因此很容易形成具有一定厚度的弹性润滑油膜，油膜的厚度决定了润滑的效果。

太厚的油膜厚度会加剧传动设备的振动进而影响传动效率；太薄的油膜厚度会加剧传动部件之间的磨损进而降低使用寿命。因此研究外因参数对油膜厚度的影响是分析齿轮组润滑系统失效的关键所在。综合前人的研究成果，目前关于齿轮组润滑系统失效形式有以下两种情况：

1、没有正确选用润滑油，从而超出润滑油本身的使用性能。这种形式在齿轮组润滑失效形式中占很少一部分。

2、正确选用齿轮组润滑油。由于高温、重载、高速与工作环境恶劣等原因导致失效，这种形式在齿轮组润滑失效形式中占绝大部分。