从点火系统、机械方面、油气配比和电脑几方面来考虑，步骤如下：
1．检查点火系统：
从道理上讲点火系统引起发动机加速不良就是点火时间不对或是点火能量不够造成的。
（1）点火时间的问题：可以通过踩油门的方法听发动机运转的声音，可知其点火的早迟。也可以通过点火提前角测试仪来进行测试，其怠速时有一个标准角度，加速时点火提前角加大。若点火提前角过大或过小都会引起发动机加速不良；
（2）点火能量的问题：凡是点火系统机件性能不良都会造成点火能量不够，须检查缸线和分火头的阻值，火花塞的间隙和状况，分电器的工作情况和导通情况。须检查点火线圈是否发热，检查点火器是否发热。必要时可用示波器观察点火初级和次级波形，可看出是哪里的故障 。
2．检查机械部分：
首先看发动机能否转动，先检查空气滤清器是否堵塞，判断是否有个别缸不工作，可以采用单缸断火或断油的方法，如果有个别缸不工作，须找出其不工作的原因和部位，进一步确定。也可用缸压表检查气缸压力，若缸压不在 800～1300kPa 范围或压差超出标准，则要检查火花塞是否拧紧、配气正时 、缸垫、正时 带位置、活塞环密封性、气门密封性等。
3．检查是否油气配比不对：
（1）燃油压力低：用油压表检测 燃油系统的油压，将滤清器到燃油分配管之间油路断开，接上油压表，拧紧管接头，打起动机可测出油压的高低。若油压不正常，则是油路问题，须检查油泵、滤网、滤清器、蓄压器、油压调节器、喷油器。检查油压调节器可加大油门或拔下油压调节器的真空管路，看油压是否增加 50kPa ；
（2）空气流量计或进气压力传感器 工作不良：通过自诊断或仪器诊断或人工诊断，判断出是传感器 故障 后，要搞清是传感器 的机械还是电路故障 ，并将其修复；
（3）水温传感器 工作不良：通过自诊断或仪器诊断或人工诊断，判断出是传感器 故障 后，要排除故障 ；
（4）喷油器工作不良（堵、漏）：可根据发动机的工作状况判断，必要时拆检喷油器；
（5）节气门位置传感器 不良：通过自诊断或仪器诊断或人工诊断，判断出是传感器 故障 后，要找出故障 原因并排除故障 ；
（6）进气系统漏气或堵塞：彻底检查进气系统；
（7）废气再循环系统或汽油蒸汽排放系统故障 ：检查废气再循环系统或汽油蒸汽排放系统故障 是否正常工作；
（8）氧传感器 故障 ：通过自诊断、仪器诊断或人工诊断，判断出是传感器 故障 后，要确定是否更换氧传感器 ，排除故障 ；
（9）爆震传感器 ：通过自诊断、仪器诊断或人工诊断，判断出是传感器 故障 后，要确定是否更换；
（10）进气温度传感器 ：通过自诊断、仪器诊断或人工诊断，判断出是传感器 故障 后，要用万用表检测 其好坏，排除故障 。
最后可用红盒子故障 检测 仪检测 发动机的数据流，根据发动机的运转状况对发动机进行修竣验收。

汽车维修 技术标准及要求：
1．发动机修竣验收标准；
2．发动机的缸压应在 800～1300kPa ，油压应在 200～300kPa 之间。

发动机维修注意事项：
1．做好发动机的基本检查；
2．发动机运转或点火开关 ON 时禁止拆电插；禁止刮火。

可能会涉及的故障 有

空气滤清器堵塞

 空气流量计电插断开

进气压力传感器 真软管堵塞

有一缸火花塞松动

一个或两个火花塞坏

有一个喷油器电插断开

一个不良的油压调节器

节气门位置传感信号线断路

 水温传感器 开路

 一个真空管