发动机的健康与否关系到汽车的动力能否正常发挥。烧瓦抱轴就是发动机曲轴的轴颈与轴瓦之间由于缺少润滑而咬死这叫抱轴，发动机曲轴的轴颈与轴瓦之间由于缺少润滑导致瓦片烧毁磨损称之为烧瓦，这两种症状现象都有称为烧瓦抱轴。

 

烧瓦抱轴故障表现

润滑油压力异响常降低，曲轴箱有大量烟气产生，伴随曲轴箱异响，曲轴不能摇动，润滑油中含有许多合金粉末。

 

烧瓦抱轴故障原因分析
①润滑油不足或润滑油道不通畅，润滑油内有水或燃油，润滑油质量差，杂质过多或品种不符合要求等导致润滑不良。
②机油压力过低。
③轴承与轴颈的配合接触面没有达到一定的要求，接触面积过小，轴承单位面积的受力过大，油膜被破坏。
④轴承与轴颈的装配间隙过大或过小，以致无法形成一定的油膜，而产生润滑不良。另外，曲轴止推片磨损，引起曲轴轴向窜动过大，轴颈和轴承在圆角处影响机油的流动，也会造成烧瓦事故。
⑤轴承背面未与座孔紧密贴合在一起，轴承在座孔内松动。另外，如果主轴轴承上下片错装，油孔堵塞则肯定导致烧瓦。
⑥轴承合金质量不合要求，合金与底瓦没有能完全紧密贴合在一起。⑦发动机刚起动尚没有充分进行润滑时，就以很高的速度并满负荷运转。或者长期超负荷运转，致使机器温度过高。
7各主轴承中心线不一致，或曲轴弯曲变形导致曲轴旋转时，有的地方油膜太薄或形成干摩擦。
8气缸与活塞配合副处的各间隙过大，造成烧润滑油和高温气体窜入曲轴箱，导致连杆轴承部位温度过高。同时，由于高温气体窜入曲轴箱后使润滑油温度升高，粘度下降，油膜形成困难。

9吸油盘管接处垫圈损坏或有间隙，机油泵吸入空气，无法正常供油而引起烧瓦。

 

烧瓦抱轴判断方法
根据实际经验，如出现润滑油压力异常降低，并伴随曲轴箱异响，检查机油温度比正常情况高很多，检查机油中有许多轴承合金粉末，可以判断轴瓦已烧损。