1.压缩机电机的启动与保护控制
    螺杆式冷水机组的压缩机采用高、低压继电器、电机过热过流保护继电器、内部高温保护继电器、供油温度保护继电器、反相运转保护继电器、低水温保护继电器、空气开关等进行安全保护。
    在线路控制上，这些保护电器的触点是串联的，只要上述之一保护电器出现故障，能导致压缩机自动停机。
    螺杆式冷水机组有两台压缩机电动机MC1及MC2采用Y－△型降压启动方式；并且当第一台压缩机电机启动以后，第二台压缩机才能启动，以减轻启动电流对电网的冲击，启动时间是由电子时间继电器TRl(x、y、z)及TR2(x、y、z)分别控制的。
    在压缩机电机没有启动以前，220V交流电源经过FU4接通了两台压缩机的油加热器OG1及OG2。它们是与供油保护恒温继电器配合使用的，一般保持油箱内的油温在110～140℃之间，使压缩机启动前润滑油先加热。
     
    (1)启动前
    OG1↑，OG2↑，ZJ21↑，ZJ11↑
    （2）启动
    （如果冷却水泵、冷冻水泵、冷却塔风机已经启动投入运行，且靶式流量计在流量正常的情况下常开触点是闭合的）
    Q2↑→ZJ3↑→PLR1及PLR2↑→T(A、B)↑T1、T2、T3、T4四个常闭触点由于压缩机处于启动状态，冷水温度未降低,他们是闭合的。
    延时3分钟,TRl(x)↑→KM3↑→KM1↑→Ml接成Y启动
    延时5s?,TR1(y)↑→KM3↑→KM2↑→Ml接成△运行
    →TRl(x、y、z)↑→SV11↑，它推动能滑块关闭回气通道，使压缩机电机能够空载启动。
    延时30s?,TRl(z)↑→SV11↓，SV12不带电，恢复阀门开度达最大，这时电机已转入Δ接法正常运行状态。
    同理，第二台压缩机电机MC2的Y-Δ启动过程与第一台电机基本上是一致的。所不同的只是第二台电机的电源是由ZJ21常开触点6、4引入的，经接点○47到电子温控器常闭触点T2?(C2、L2)及T4(C4、L4)而工作的。其通电时间是设定在第一台压缩机启动转入Δ型运行后才开始启动的，即从TR1(x)延时闭合开始计算，TR2(x)需要4分钟才能闭合进行Y-Δ启动并投入运行。这就保证了第一台压缩机开始启动后1分钟，第二台压缩机才开始启动。
    二台压缩机电机投入运行后，如果冷水的水温没有降到设定温度(由电子温控器热敏电阻THM测检)，则T1、T2、T3、T4仍处于常闭状态，也就是说两台压缩机继续投入制冷运行。 
     
    2.螺杆式冷水机组的冷水温度控制
    螺杆机的冷水温度控制是采用主机运行、停机控制方式与能量调节结合进行的。
    这种水温控制方式是通过控制冷水的回水温度来实现的。它采用热敏电阻(THM)作为温度传感。其放置在蒸发器冷水回水入口处，由电子温控器去控制回水温度；图中VR是电子温控器的可变电阻，用以调定温控范围；利用Tl、T2、T3、T4触点接通、断开主机或接通、断开能量控制电磁阀，以进行温度控制。其控制过程如下：
    从图可以看出当两台压缩机满负荷运行时，电子温控器T1的C1、L1接通，T2的C2，L2接通，T3的C3、L3接通，T4的C4、L4接通，能量控制电磁阀线圈SV12、SV22和启动电磁阀SV12、SV21的线圈都是断电的，能量控制电磁阀开度最大。这时气化后的工质被压缩机全部吸入，冷水回水温度为设计值12.22℃。为保持在这温度下运行，要求压缩机作间歇性运转，使机组的制冷量能够经常与热负荷保持平衡。为减少压缩机的启动次数，可结合采用能量调节控制。如果将两台压缩机满负荷运行时的能量控制率定为100％，则电子冷水温控器按顺序变化T1～T4触点的通断状态，便可获得不同的能量控制率。
    如果因空调房间热负荷减小，冷水的温度下降4℃，则T4常闭触点C4、L4断开，常开触点C4、H4闭合，而T1～T3触点不变，这时两台压缩机均处于运行状态，SV11及SV12线圈均断电，第一台压缩机满负荷运行；第二台压缩机由于T4的C4、H4闭合，故能量控制电磁阀线圈SV22带电，使能量控制电磁阀滑块动作，阀门开度减小，令回气通道只能通过回气工质的50％，于是能量控制率即变成75％。
    当冷水温度再下降1℃(即共下降5℃)，此时T1、T2触点不变，T4仍使SV22带电，而T3常闭触点C3、L3断开，常开触点C3、H3闭合。第一台压缩机能量控制电磁阀SV12从断电状态变为带电状态，阀门开度减小，也只能通过回气工质的50％，第一、二台压缩机在50％能量控制下运行，其综合能量控制率也就为50％。
    如果冷水的温度再下降1℃(即共下降6℃)，T2常闭触点C2、L2断开，常开触点C2、H2闭合，T1、T3、T4触点状态与下降5℃相同。由图可见，这时第二台压缩机时间继电器线圈TR2(x、y、z)断电，使第二台压缩机主回路接触器全部断开，第二台压缩机停止运行；而第一台压缩机则处于50％能量控制下运行，其综合能量控制率便下降为25％。
    冷冻水温度如果再下降1℃(即共下降7℃)，Tl触点Cl、L1断开，C1、H1闭合，使第一台压缩机停止工作，T2、T3、T4触点状态与下降6℃相同，则第一、二两台压缩机均停止运行，此时能量控制率为零。
    可以看出RCVl00SY2其能量控制可按100％、75％、50％、25％、0共五个挡次调节。
         3、保护装置的功能
    (1)冷水低温保护断电器
    JLT是冷水低温保护断电器。当冷水温度为5.5℃时，JLT的C、T触点闭合；冷水温度下降到2.5℃时，JLT的C、T断开，而常开触点C、R闭合，接通辅助继电器线圈ZJ4。于是ZJ4的常闭触点5，1及6，2断开，辅助继电器线圈ZJ11及ZJ21断电，ZJ21，ZJll常开触点恢复断电状态(触点6、4断开)。这样，控制主回路的三相交流接触器线圈CMCl,2、CMCS1,2、CMCDl,2均处于断电状态，使两台压缩机停止运行，防止冷水结冰。直到冷水温度回升后，压缩机再重新启动运行。
    (2)高压开关与低压开关
    JHYl,2为高压压力保护继电器，JLYl,2为低压压力继电器。当冷凝器中冷却水中断，螺杆压缩机出口高压超过被设定的压力时，JHYl,2常闭触点断开，使两台压缩机停止运行(JHYl,2阻断压力为22kgf／cm2，接通压力为16kgf／cm2)，防止超高压而引起事故。当压缩机吸气压力减小到预置压力以下(预置阻断压力为2.5kgf／cm2，接通压力为5kgf／cm2)时，JLYl,2常闭触点断开，JZ11及JZ21继圈断电，也使两台压缩机停止工作。
    (3)三相快速高灵敏度过流继电器
    控制回路中GLT1~3为第一台压缩机A、B、C三相(三个)过流继电器触点(常闭)，GLT4~6为第二台压缩机三个过流继电器的常闭触点，它们的控制线圈分别串联在A、B、C三相主回路中。RCUl00SY2螺杆机其过流继电器设定电流为72A，当超过此电流值时立即使GLT1~6常闭触点断开，ZJ11及ZJ2l继电器线圈断电，两台压缩机停止运行。
    (4)内部高温保护继电器
    JITl,2为控制回路中两台压缩机电机内部绕组高温保护继电器的常闭触点，其高温温度是由嵌入螺杆机电机绕组内的传感器传递的。当该电机绕组温度为93℃时JITl及JIT2常闭触点接通；当电机绕组温度为115℃以上时这两个常闭触点断开，使两台压缩机停止运行，以便对压缩机电机加以保护。
    (5)油加热器
    OGl及OG2分别为两台压缩机的油加热器，它浸渍在螺杆机的油箱中。当压缩机停止后，油温降低到低于110℃时，油的粘度太大会使压缩机难以启动。为此，使用油加热器，当油温低于110℃时接通，油温升高到140℃时油加热器断开。
    为保证电机能顺利启动，防止电机损坏，在压缩机启动前，通过接触器的常闭触点CMC1及CMC2接通二个油加热器OGl及OG2，使油达到需要的预热温度；电机启动后CMCl及CMC2断开，停止油加热器通电。油加热器的容量为150W。