汽车起动机的检测分为解体检测和不解体检测两种。解体检测随解体过程一同进行；不解体检测可以在拆解之前或装复后进行。

（1）汽车维修时，起动机的不解体检测

在进行起动机的解体之前，通过不解体性能检测可以大致找出故障；起动机组装完毕后也应进行性能检测，以保证起动机正常运行。

1）吸引线圈性能测试

将起动机励磁线圈的引线断开，按图4-27所示连接蓄电池与电磁开关。

2）保持线圈性能测试

按图4-28所示连接导线，在驱动齿轮移出之后从端子C上拆下导线。

 

3）驱动齿轮回位测试测试方法如图4-29所示。

4）驱动齿轮间隙的检查

按图4-30a所示连接蓄电池和电磁开关，并按图4-30b所示进行驱动齿轮间隙的测量。

5）起动机空载试验

首先将起动机固定好，再按图4-31所示连接导线，起动机运转应平稳，同时驱动齿轮应移出。读取安培表的数值，应符合标准值。断开端子50后，起动机应立即停止转动，同时驱动齿轮缩回。