电子开发网

电子开发网电子设计 | 电子开发网Rss 2.0 会员中心 会员注册
搜索: 您现在的位置: 电子开发网 >> 电子开发 >> 汽车原理 >> 发动机 >> 正文

图解汽车发动机配气机构的功用和组成及工作原理

作者:佚名    文章来源:本站原创    点击数:    更新时间:2018-12-03

配气机构的功用

配气机构的功用是按照发动机各缸工作过程的需要,定时地开启和关闭进、排气门,使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸,废气得以及时排出气缸。



配气机构的类型:

配气机构多采用顶置式气门。根据凸轮轴的位置分为下置式、中置式和上置式。


图解汽车发动机配气机构的功用和组成及工作原理 


凸轮轴下置式配气机构组成

其组成主要有气门驱动组和气门组两大部分。

气门驱动组:气门驱动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件。主要由正时齿轮、凸轮轴、气门挺柱、推杆、调整螺钉和锁紧螺母、摇臂、摇臂轴、摇臂轴支架等组成。其功用是定时驱动气门使其开闭。

气门组:主要由气门锁片、气门弹簧座、气门弹簧、气门、气门导管、气门座等组成。其功用主要是维持气门的关闭。

配气机构结构特点

下置式配气机构应用最广泛,其进、排气门都倒装在气缸盖上。

(1)凸轮轴装在曲轴箱内,而摇臂轴装在气缸盖上,两者相距较远,推杆较长。

(2)凸轮轴距曲轴较近,两者之间采用正时齿轮传动。

配气机构工作过程:

(1)气门打开:当气缸的工作循环需要将气门打开进行换气时,由曲轴通过正时齿轮驱动凸轮轴旋转,使凸轮轴上的凸轮凸起部分通过挺柱、推杆、调整螺钉,推动摇臂摆转,摇臂的另一端便向下推开气门,同时使弹簧进一步压缩。

(2)气门关闭:当凸轮的凸起部分的顶点转过挺柱以后,气门在其弹簧张力的作用下,开度逐渐减小,直至最后关闭,进气或排气过程即告结束。压缩和作功行程中,气门在弹簧张力作用下严密关闭,使气缸密闭。

由于四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴转两圈,而各缸只进、排气一次,也即凸轮轴只需转一圈,所以曲轴与凸轮轴的传动比为2:1。

Tags:汽车发动机,配气机构,工作原理  
责任编辑:admin
  • 上一篇文章:
  • 下一篇文章: 没有了
  • 相关文章列表
    安规电容的工作原理
    图解电容原理,电容的工作原理_电容的作用是什么_电容的用途有哪
    图解压差传感器工作原理
    详解雪崩光电二极管工作原理,雪崩光电二极管是什么意思
    发动机机油压力报警灯工作原理
    图解汽车的中央控制电动门锁工作原理
    浮筒液位计的结构和工作原理
    图解N沟道结型场效应管的工作原理
    振荡电路是什么?振荡电路的工作原理和振荡电路的经典设计
    图解汽车发动机技术——节气门位置传感器
    光电传感器的种类与工作原理详解
    什么是压力传感器_压力传感器的测量原理_压力传感器种类和应用
    角度位移传感器工作原理及实际应用解析
    三极管结构与工作原理详解
    开关三极管工作原理详解
    汽车仪表盘结构图和工作原理图解
    压力传感器介绍,压力传感器的工作原理
    热电偶原理是什么,热电偶温度计系统原理图
    开关电源工作原理分析及图解 Switching power adapter
    PLC的基本结构、工作原理和主要特点
    西门子PLC的工作原理及运行过程
    不间断电源UPS的工作原理和功能要求
    发动机传统点火系统的组成和工作原理
    汽车电源系统的组成和工作原理
    汽车继电器的构造及工作原理
    光耦的工作原理_光耦的基本参数
    电源基础知识详解,Basic knowledge of power supply
    手机万能充电器电路图与工作原理
    图解 光栅传感器的结构及工作原理
    光电开关的工作原理
    请文明参与讨论,禁止漫骂攻击,不要恶意评论、违禁词语。 昵称:
    1分 2分 3分 4分 5分

    还可以输入 200 个字
    [ 查看全部 ] 网友评论
    推荐文章
    • 此栏目下没有推荐文章
    最新推荐
    热门文章
    • 此栏目下没有热点文章
    关于我们 - 联系我们 - 广告服务 - 友情链接 - 网站地图 - 版权声明 - 在线帮助 - 文章列表
    返回顶部
    刷新页面
    下到页底
    晶体管查询