减速机在使用一段时间后，为保证其安全工作需进行检修，很多时候检修者并非专业技术人员，那么该怎么判定其是否达标？我们公布了减速机出厂检验标准，按照下列标准进行参考，基本可以让非技术人员对减速机进行正确判断。

方法/步骤
一、标准件部分

　　1、齿轮的啮合面积一定要符合要求，轴水平度、平行度的误差也应在保证啮合面积的前提下进行适当的调整。

　　2、齿轮各轴应平行且水平，其平行度、水平度误差不应大于0.04mm。

二、外壳及安装检查

　　1、箱体与底座接触良好，箱体不得有裂纹和严重沙眼，用煤油装入箱体，检查不得有渗漏；各结合面严密不漏油(可用0.05mm厚塞尺检查)。

　　2、纵向水平度可按联轴器中心标高测定，其允差为±0.04/1000。

　　3、横向水平度在下箱加工面上测定，其允差为±0.04/1000。

　　4、底座与基础的接触面间隙允差为0.1mm，否则用调整垫片调整，不允许用紧固螺栓的办法消除间隙。

　　5、各连接螺栓应紧固，防松垫圈等不得有遗漏，不合适的螺栓、螺帽要及时更换。

　　6、修理外壳时要更换所有的垫片和填料，结合面必须平滑。油位要合适，油质要清洁，没有漏油现象。

　　7、油路、油孔应畅通，给油漏斗、挡油板等应齐全，位置正确。

　　8、箱体内有冷却水管的减速机，水管应畅通并按工作压力的1.5倍做水压试验，不得有渗漏。

三、试运转

　　运转时减速机声音正常无异音，轴承温度正常，合金轴承 不应高于65℃，铜瓦、滚动轴承不应高于70℃；运转平稳不振动，在轴承处测量间隙不应大于0.06mm；检查孔、油位计、轴承盖、油管等无泄漏。

四、减速机日常清洗

　　定期检查润滑油中所包含杂质、水分以及黏度变化情况。如果出现超标或者不达标的现象时，应当及时的对润滑油进行处理，在更换润滑油的同时应当仔细冲洗轴承与油池等地方；齿轮箱清洗机利用齿轮箱原有的润滑油对齿轮箱进行清洗，不添加任何清洗剂，不会对齿轮造成二次污染;过滤后的机油还可在低端场合再次使用，实现资源再利用。