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为什么变频器要设置许多U/f线供用户选择?

作者:佚名    文章来源:本站原创    点击数:1722    更新时间:2019-02-23
为什么变频器要设置许多U/f 线供用户选择?
答:这是因为负载不同,低速特性不同。不同的负载在低速运行时的阻转矩大小是不一样的,举例如下。
员)恒转矩负载特点不论转速高低,负载的阻转矩都不变。例如带式输送机,要求低频时电动机的转矩等于额定转矩。如图怨(a)所示。这就要求电动机在低频运行时,也能产生较大的转矩,U/f比应该大一些,如图10 中之B 点所示,当频率为fxt时,将电压提升到Ux2。
变频器要设置许多U/f 线供用户选择 
圆)分段负载有些负载满载运行时虽然阻转矩较大,但满载时的调速范围不大。例如离心浇铸机,必须具有一定转速时,才能把铁水(或钢水)灌入,进行浇铸,负载的阻转矩较大。但重载时的调速范围不大,由于低速时没有铁水(或钢水),处于轻载运行状态,如图怨(b)所示。电动机在低频运行时,并不需要产生太大的转矩,U/f 比也可以小一些,如图10 中之A 点所示,当频率为fx1时,电压为Ux1就足够了。
3)二次方律负载以离心式风机为例,负载的机械特性如图怨(c)所示,低速运行时,负载的阻转矩很小。电动机在低频运行时,所需转矩很小,U/f比也应该更小一些,如图10 中之C 点所示,当频率为fx1,应把电压降为Ux3。
上述例子说明,不同的负载在低频运行时对U/f 比的要求也是不一样的。为此,各种变频器都设置了许多种U/f 线,供用户根据负载的具体要求来进行预置。在诸多U/f线中,图10和图11(a)中的曲线淤是电压与频率成正比地变化的U/f线,称为基本U/f线。其特点是:UX/fx=const(ku=kf),如要加大低频时的带负载能力,须在基本U/f 线的基础上加大U/f比,使ku 跃kf ,称为转矩补偿或转矩提升。各种变频器都设置了许多条补偿程度不同的U/f线,供用户选择。大致有以下几种方式:
变频器U/F特性 
员)全频补偿型从0 Hz 到额定频率,用户可完全根据需要自制U/f曲线。
2)部分补偿型考虑到在较高频率时,一般不需要补偿。所以,部分变频器提供的U/f线可以只补偿低频段,如图员员(b)所示。在进行选择时,须预置以下数据:
(1)起点补偿量以补偿量的UC%表示;
(2)转折频率ft,即转折点所在位置的频率。
猿)坐标预置型用户可直接预置各转折点的坐标,如图员员(b)所示。
Tags:变频器,设置,Uf线  
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