这种新型点火器以其耗油少、事故事低、产出功率大等优点吸引着汽车生产厂家和用户。其工作原理如图所示，当汽车气缸中的活塞运行到达上死点时，分电器中有一磁场作用于霍尔电路，输出低电平。这时，原来流经电阻Ri、岛的电流改变方向，流人霍尔电路H，故晶体管VT1、VT2截止。储存于L中的磁能就在L、G电路中振荡起来，形成200V以上的交变电压。此电压经点火线圈升压后，产生15kV的高压，点燃气缸中的燃油。随着发动机旋转，上述过程周而复始，通过霍尔传感器检测位置达到自动控制的目的。