大航海时代的来临是世界文明的一个转折点，或者说是西方文明的飞跃点。而我们的中国，起步的最早，却又早早收剑入鞘，没跟上那班车！最终导致西方国家的越来越强大，然后超越东方，成为世界的中心！所以，小说中穿越到航海时代前的主角，都要搞出中国的大航海计划。可是航海需要的是国家综合能力，不是一蹴而就的，那就让我们穿越者们为点航海技能树，开个外挂吧——制造古代GPS：六分仪！

 

※六分仪的历史：

人类在从陆地走向海洋，最先要解决的就是定位问题，靠瞎蒙都不知道会飘到哪旮旯里去！茫茫大海若没有陆地和已知岛屿作为参考点时，只能抬头往天上看了。所以在六分仪出现以前人们曾发明了多种精度较低的测天工具：元代“量天尺”、明代“牵星板”、欧洲人用过的四分仪和星盘等等。

1730年，英国的 J.哈德利发明了“六分仪”。这种发明由于受外界人为因素干扰小、操作简单、可靠性强，因此具有长久的实用价值。即使在科学技术高度发达的现代航海实践中，仍然具有不可替代的作用，是世界上所有大中型舰船必须配置的装备。

 

※六分仪的制造：

六分仪简化下就如下图这样，其中有两部分组成：示意图中绿色的指针和其他颜色的身体。

 

第一部分，包括架体、分度弧、望远镜、半透明半反射的地平镜（与架体右侧平行），都是固定住的。

第二部分，是指标臂，以及固定在指标臂上的指标镜。简略讲就是一根铁棍棍上面粘一个小镜子。如下图：

 

PS：地平镜用的是半反半透的镜片，搞不了干脆就用一半镜子一半透明玻璃拼接而成，反正用起来都差不多。

组装六分仪如下：

 

 

※六分仪的使用：

六分仪的作用简单来说：就是测量星体（一般选择太阳）与海平面的夹角度数，再通过这个夹角算出当前纬度。知道这个就方便理解原理和学习用法了。

第1步：持平。在日中天（大中午，太阳最高时），眼睛贴着望远镜看去，通过地平镜的透明玻璃看往远处海平面，手持六分仪直到海平线在视觉中间；

第1步：测角。转动指标臂，让阳光反射到地平镜的镜子部分上。观测者的视野里，开始出现太阳的影像。当太阳影像与海平线相切时（视线中如旭日东升状），指标臂的指针对准的刻度，就是太阳此时的高度角（太阳高度角就是太阳光的入射方向和地平面之间的夹角）。

 

PS，光线传播路线：太阳光照射到指标臂顶端的镜子上，转动指标臂使光线反射到地平镜上，再反射进望远镜里让人看到。不过要是没有钛合金狗眼的话，需要在光线进入地平镜的两端加装个墨镜过滤阳光，不然狗眼要瞎！

 

 

第3步：计算。小学几何没学好的可能要纠结！虽然不难，不过年过三旬的果子狸还是推算了半天！

a = 观测者用六分仪测到了正午太阳高度角

b = 当天的赤纬角（地球赤道平面与太阳和地球中心的连线之间的夹角，其实也就是太阳直射点的纬度），需要天文历上查

c = 当前位置纬度

a = 90° - (c ± b )

观测者和太阳直射点都在同半球，就用“-”号；如果一个南半球一个北半球，就用“+”号 

另，除了看太阳，还可看其他天体（只要有相应的天文历），如果恰巧在北半球，可以选择测量北极星，更方便！北极星的高度角，就可以直接看做是当地的纬度，连天文历都不用查。

※六分仪测的是纬度，经度是另一回事：

1、在航海钟出来后，调好出发地的时间，路上就不调了。比如在出发地，太阳上中天的时间是中午12点。而现在，才11点太阳就上中天了。这说明，你现在的位置在出发地的东边，时差早了1个小时，相当于经度相差15度，全球24时区，差一个小时就是360°乘1/24。

 

▲航海钟

2、在航海钟出来前，用“月距法”测经度，不过既不精确也不方便，我这老头子实在看不透，感兴趣的自己问度娘吧！而且在精确的时钟普及以后，“月距法”就没什么人用了。

PS，各国都想把本初子午线据为己有，让世界从自己的首都开端。即使现在，一些德国、法国和美国的地图仍然把本初子午线定在柏林、巴黎和华盛顿，那穿越客都穿越到古代了，就没那么一点小心思吗？从长安，从北京，多带感啊

 

以上！写这种果子狸可算挖空了脑子，六分仪知识纯粹现学现卖了，如果不多点关注和推荐，祝你穿越到恐龙时代去！嘿嘿嘿~

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