冷却液温度控制器的常见故障是其内部电路的电子元件有短路、断路或因潮湿而漏电等导致失去正常的控制功能。
因此，将冷却液温度传感器用电吹风吹干后再进行检测，如果功能不能恢复，则更换冷却液温度传感器。

冷却液温度传感器坏了的现象

冷却液温度传感器的作用是根据发动机水温,给电子扇继电器一个信号,让它接通电子扇电路而工作,而电子扇有低速挡和高速挡,发动机热,电子扇就转快些,就是开高挡。坏了,电子扇会一直转,维持在一种转动状况(低速挡),所以很容易水温就高,严重的时候就会散热不良,水温警告灯亮,车开锅。

 

冷却液温度控制器检修方法

1）检测冷却液温度传感器各端子电压

用万用表直流电压挡测量各端子对地电压，通过阿对冷却液温度控制器各端子电压的检测，判断与温度控制器连接的部件及其线路是否有故障。

 

2）检测冷却液温度传感器各端子电阻
通过对冷却液温度控制器各端子电阻的检测，判断与温度控制器连接的部件及其线路是否有故障。在点火开关断开时拔开冷却液温度控制器插接器的连接，用万用表欧姆挡测量冷却液温度控制器插头（线束侧）有关端子的电阻。

如果使用4109T故障检测盒，则拔开连接线线束4109T、C与冷却液温度控制器插座的连接后，测量相应检测孔即可。