1. 齿轮类型

1-1、直齿轮（正齿轮）Spur Gears

1-2、锥齿轮 Bevel gears. — 这些齿轮在相交轴之间传递运动。轴不需要以直角相交。

1-3、斜齿轮 Helical gear and pinion.

1-4、人字齿轮 Herringbone gear and pinion.

1-5、螺旋锥齿轮  Spiral bevel gears.— 这些齿轮在相交的轴之间传递运动。

1-6、蜗轮蜗杆齿轮 Worm gears.

1-7、准双曲面齿轮 Hypoid gears. —这些齿轮在以直角相交的非相交轴之间传递运动。

当齿轮轮齿啮合时，它们相互既有滑动也有滚动。

2. 影响闭式齿轮润滑的因素

大多数齿轮传动为闭式齿轮传动，其润滑油工作条件严苛。润滑油以油雾或飞溅方式从齿轮齿和轴上甩出。在这种雾化状态下，它会受到空气的氧化作用。流体摩擦和有时发生的金属摩擦会产生热量，从而使润滑油温度升高。采用飞溅润滑方式的齿轮对润滑油的剧烈搅动也会使温度升高。温度的升高会增加氧化速率。油液氧化形成的油泥或沉积物会限制油流，或干扰冷却器中的热流或齿轮箱侧面的散热。油流的限制可能会导致润滑失效，而隔热沉积物会减少冷却并导致氧化速率进一步增加。最终，可能导致润滑失效和齿轮损坏。

在为闭式齿轮组选择润滑油时，除了要求具有足够的抗氧化性外，还需要考虑以下设计和操作因素：

1.齿轮类型

2.齿轮速度

3.减速比

4.工作温度

5.传输功率和负载

6.表面粗糙度

7.驱动类型

8.润滑方法

9.潜在污染（水、金属加工液、灰尘等）

10.润滑油泄漏

11.环境温度和启动温度

3. 润滑方法

常用的齿轮润滑方法有三种：

（1）润滑脂润滑

（2）飞溅润滑（油浴法） Splash lubrication (oil bath method).

（3）强制油循环润滑 Forced oil circulation lubrication

没有唯一的最佳润滑剂和方法。选择取决于切向速度（m/s）和转速（rpm）。

在低速时，润滑脂润滑是一个不错的选择。对于中高速，飞溅润滑和强制油循环润滑更合适，但也有例外。有时，出于维护原因，即使在高速运行时也会使用润滑脂润滑。

表1和 2 给出了润滑方法及其适用的转速范围。

表1 正齿轮和锥齿轮的切向速度范围（m-s）

表2 蜗轮的滑动速度范围（m-s）

飞溅润滑（油浴法）

飞溅润滑与封闭系统一起使用。旋转齿轮将润滑剂溅到齿轮系统和轴承上。它需要至少3m/s的切向速度才能有效。然而，飞溅润滑有几个问题，其中两个是油位和温度限制。

1.油位

如果油位过高，将会有过量的搅动损失。另一方面，如果液位过低，将无法有效润滑或冷却齿轮。表2显示了正确油位的指导线。此外，与静态油位相比，必须监控运行期间的油位，因为当齿轮运动时，油位将下降。可以通过提高油底壳中润滑剂的静态液位来解决此问题。

表2 足够的油位

2.温度限制

因齿轮、轴承和润滑剂搅动引起的摩擦损失可能会引起油温升高。温度升高可能导致以下问题：

–润滑油的粘度降低

–润滑油加速降解

–壳体、齿轮和轴的变形

–齿隙减小

新型高性能润滑油可承受高达80~90 ℃的温度。

该温度可被视为极限。如果润滑油的温度预计会超过此限制，则应在齿轮箱中添加散热片，或在系统中安装冷却风扇。

强制油循环润滑

强制油循环润滑通过油泵将润滑剂施加到齿的接触部分。有滴油法、喷油法和油雾法。

-滴油法 Drop Method

油泵用于吸收润滑剂，然后通过输送管将其直接滴在齿轮的接触部分上。

-喷油法 Spray Method

油泵用于将润滑剂直接喷洒在齿轮的接触区域上。

–油雾法 Oil Mist Method

润滑剂与压缩空气混合以形成油雾，油雾喷向齿轮的接触区域。它特别适用于高速齿轮传动。

强制油润滑系统需要油箱、泵、过滤器、管道和其他装置。因此，它仅用于特殊的高速或大型齿轮箱应用。

通过过滤和冷却循环润滑油，可以保持合适的粘度和清洁度。这被认为是润滑齿轮的最佳方式。